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2011년 5월 2일, 대한민국 최초 가솔린 기반 하이브리드 차량인 YF쏘나타 하이브리드를 시작으로 올해 2023년 4월, 쏘나타 디 엣지 하이브리드가 출시되었습니다.
12년의 시간 동안 명실상부 대한민국의 대표 중형 하이브리드 차량으로 굴림하면서 국민 아빠차라는 명맥을 이어오고 있습니다.
이번 쏘타나 디 엣지 하이브리드는 쏘나타 DN8의 페이스리프트 모델로 상급인 그랜저와 함께 코나, 아반떼와 더불어 현대자동차 심리즈 호라이즌 패밀리룩을 완성했습니다.
2024 쏘나타 하이브리드 외관/내관
낮은 후드에서 루프라인으로 이어지는 쿠페형 디자인이 스포티한 모습을 한 층 더 돋보이게 합니다.
하이테크 한 파노라믹 커브드 디스플레이와 간결한 실내 디자인이 운전자와 탑승자 모두에게 만족감을 선사합니다.
2024 쏘나타 하이브리드 성능
| 2024 쏘나타 디 엣지 2.0 HEV | |
| 엔진 최고 출력 | 152PS |
| 엔진 최대 토크 | 19.2kgf.m |
| 모터 최고 출력 | 38.0kW |
| 모터 최대 토크 | 205Nm |
| 복합 연비 | 19.4km/L |
복합 연비 19.4km/L 은 16인치 휠 기준입니다. 도심에서는 평균 16.8 ~ 19.8km/L이고 고속 주행에서는 17.4 ~ 18.9km/L의 연비를 보여 줍니다.
2024 쏘나타 하이브리드 가격
| 2024 쏘나타 디 엣지 2.0 HEV 등급별 트림 | |
| 프리미엄 | 3,187 만원 |
| 익스클루시브 | 3,556 만원 |
| 인스퍼레이션 | 3,921 만원 |
2024 쏘나타 하이브리드 할부금 계산
프리미엄 모델을 할부금 5%로 4년을 기준으로 했을 때, 추가되는 부대 비용은 아래 표와 같습니다.
| 2024 쏘나타 디 엣지 2.0 HEV 프리미엄 | ||
| 2.0 HEV 프리미엄 | 3,187 만원 | |
| 취등록세 | 223 만원 | 차량가 7% |
| 자동차세 | 200 만원 | 1년 50만원 × 4년 |
| 할부이자 | 335 만원 | 할부율 5% |
| 자동차 보험료 | 320 만원 | 1년 80만원 × 4년 |
| 총 부대비용 | 1,078 만원 | |
자동차세는 대략 50만원으로 잡았고, 자동차 보험료 또한 개인의 사정에 따라 편차가 발생하므로 평균비용으로 계산했습니다.
2024 쏘나타 하이브리드 연간 유지비
| 주행거리 | 예상 유류비 | 자동차세 | 연간 유지비 |
| 10,000km | 837,696 원 | 50 만원 | 1,337,696 원 |
| 15,000km | 1,256,544원 | 1,756,544 원 | |
| 20,000km | 1,675,392 원 | 2,175,392 원 | |
| 25,000km | 2.094.240 원 | 2,594,240 원 |
휘발유 1,600원 기준 / 연비 19.1km 기준(휠 16인치)이고 휠 크기와 평소 운전습관에 따라서 예상 유류비는 달라집니다.
2024 쏘나타 하이브리드 첨단 기술
e-Ride Gen2
속도 방지턱을 통과하거나 가속 시 모터의 토크를 제어하여 차량의 흔들림을 최소화해서 편안한 승차감을 제공합니다.
e-핸들링
곡선로 진입과 탈출 시 모터의 토크로 무게 중심을 이동시켜 조향 응답성과 선회 안전성을 증대시켜줍니다.
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